La norma internacional de gestión de la seguridad vial. Para empresas con flotas, transportistas, constructoras y cualquier organización cuyos trabajadores se desplacen por carretera: reduce siniestros, recorta costes de flota y abre la puerta a licitaciones que ya exigen este certificado.
Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte laboral en España. Cada siniestro en el que está implicado un vehículo de empresa —ya sea un camión de reparto, una furgoneta de técnicos o el coche de un comercial— genera costes directos (reparación, baja laboral, responsabilidad civil) e indirectos (retraso en la operación, impacto reputacional, incremento de la prima de seguro) que pocas pymes tienen cuantificados. ISO 39001, adoptada en España como UNE-ISO 39001:2013, proporciona el marco sistemático para identificar esos riesgos, medirlos y reducirlos de forma planificada y auditable.
La norma adopta la Estructura de Alto Nivel (HLS) común a ISO 9001, ISO 45001 e ISO 14001, lo que facilita su integración con sistemas de gestión que tu empresa ya tenga en marcha. Sus requisitos cubren los siete factores de desempeño de seguridad vial que la propia norma define: velocidad, alcohol y drogas, uso de cinturón, distracción al volante, aptitud del conductor, visibilidad nocturna y protección en caso de impacto. Para cada uno, la organización debe fijar objetivos medibles, implantar controles operativos y medir resultados anualmente. El ciclo PDCA obliga a investigar cada siniestro, identificar la causa raíz y aplicar acciones correctivas —exactamente lo que exige la Inspección de Trabajo cuando hay un accidente in itinere o en misión.
La presión para certificarse en ISO 39001 va en aumento en España. La DGT publicó en 2025 su Guía de cláusulas de seguridad vial en licitaciones públicas, que recomienda explícitamente incluir la certificación como criterio técnico en los pliegos de contratación de transporte, construcción, mantenimiento viario y servicios urbanos. Para muchas empresas, disponer del certificado ya no es una ventaja competitiva opcional, sino el umbral mínimo para puntuar en concursos que de otro modo quedarían fuera de su alcance. Summum Calidad acompaña el proceso completo: desde el diagnóstico de riesgo vial hasta la auditoría de certificación con el organismo acreditado (AENOR, Bureau Veritas, SGS u otro de tu elección). Somos consultores, no certificadores; la certificación la emite un tercero acreditado ante ENAC.
Analizamos la exposición real de tu organización: tipología de desplazamientos, tamaño y composición de la flota, conductores profesionales y ocasionales, historial de siniestros e incidentes, y controles ya existentes. Calculamos la brecha respecto a los requisitos de UNE-ISO 39001:2013 y priorizamos los factores de riesgo por impacto potencial.
Definimos la política de seguridad vial, el alcance del sistema y los objetivos cuantitativos de reducción de siniestros. Diseñamos la matriz de riesgos, los controles operativos por factor de desempeño (velocidad, distracción, aptitud, etc.) y los procedimientos de investigación de accidentes e incidentes.
Desplegamos el sistema documental, formamos a los responsables de flota, conductores y dirección, e integramos los indicadores de seguridad vial en la revisión periódica del sistema. Si ya dispones de ISO 9001 o ISO 45001, integramos los requisitos viales en los procedimientos existentes para evitar duplicidades.
Realizamos una auditoría interna completa antes de la certificación externa para detectar y corregir desviaciones. Preparamos el dossier, coordinamos con el organismo certificador de tu elección y te acompañamos en las auditorías de fase I y fase II hasta la emisión del certificado acreditado ante ENAC.
El detalle operativo: lo que entregamos como parte del trabajo y lo que mantenemos vivo después.
Diagnóstico de exposición vial
Inventario y clasificación de todos los desplazamientos de la organización por riesgo: tipo de vía, horario, distancia, perfil del conductor y categoría del vehículo.
Política y objetivos de seguridad vial
Documento marco con compromisos medibles de la dirección, alineado con el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2021-2030 de la DGT y con los requisitos de los pliegos de licitación que afecten a tu actividad.
Controles operativos por factor de riesgo
Procedimientos específicos para los siete factores de desempeño de la norma: límites de velocidad internos, política de alcohol y drogas, formación en conducción segura, gestión de la fatiga, mantenimiento preventivo de flota y uso de dispositivos de seguridad pasiva.
Investigación de siniestros e incidentes
Protocolo de análisis de causa raíz para cada accidente o casi-accidente, con registro, acción correctiva y seguimiento. Responde directamente a las exigencias de la Inspección de Trabajo ante accidentes laborales de tráfico.
Indicadores de desempeño y cuadro de mando
Conjunto de KPI de seguridad vial: tasa de siniestralidad, kilómetros por accidente, índice de gravedad, coste por siniestro, y evolución anual. Revisados en la revisión por dirección del sistema.
Auditoría interna y mejora continua
Programa anual de auditorías internas del SGSV, revisión por dirección con agenda normalizada y plan de mejora documentado para el ciclo siguiente.
La gestión del riesgo vial se refuerza combinando ISO 39001 con el sistema de seguridad y salud laboral (ISO 45001, también en Summum Calidad) y, cuando la flota tiene activos digitales o telemática, con la ciberseguridad gestionada desde Summum Sistemas.
Seguridad y salud laboral: los accidentes de tráfico in itinere y en misión son accidente laboral; ISO 45001 e ISO 39001 se integran en un único sistema que cubre todo el ciclo de riesgo del trabajador.
Ver servicio → calidadSistema de gestión de calidad: implantarlo junto a ISO 39001 permite compartir estructura documental, auditorías internas y revisión por dirección, reduciendo el esfuerzo total de mantenimiento.
Ver servicio → sistemasControl horario y gestión de jornada: las horas al volante y la fatiga del conductor son factores de riesgo vial; un sistema de fichaje preciso alimenta los indicadores de desempeño del SGSV.
Ver servicio →No existe una obligación legal general de certificarse en ISO 39001. Sin embargo, la DGT publicó en 2025 su Guía de cláusulas de seguridad vial en licitaciones públicas, que recomienda incluir la certificación como criterio técnico en pliegos de contratación de transporte, construcción, mantenimiento viario y servicios urbanos. Para muchas empresas que concurren a ese tipo de contratos, el certificado se ha convertido en un requisito de facto para puntuar o acceder al concurso.
Cualquier organización cuyos trabajadores se desplacen por carretera de forma habitual: empresas de transporte de mercancías y de viajeros, operadores logísticos, constructoras, empresas de mantenimiento de infraestructuras, servicios urbanos (limpieza, recogida de residuos), empresas de reparto y mensajería, y organizaciones con fuerza de ventas o técnicos itinerantes. También es relevante para administraciones públicas con flotas propias.
El proceso completo desde el diagnóstico hasta la emisión del certificado oscila entre 4 y 8 meses, dependiendo del tamaño de la flota, la complejidad de los desplazamientos y los sistemas de gestión que ya existan. Si la empresa dispone de ISO 9001 o ISO 45001 implantadas, la integración reduce el plazo de forma significativa, ya que se comparte buena parte de la estructura documental y del ciclo de auditoría.
Un Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) es un documento de intenciones; ISO 39001 es un sistema de gestión auditado y certificado por un tercero independiente. La norma proporciona el marco sistemático que convierte los objetivos del PESV en procesos medibles y verificables. Muchas organizaciones elaboran primero su PESV y luego lo formalizan y certifican bajo ISO 39001 para aportar evidencia ante clientes, licitadores o la Inspección de Trabajo.
No. Summum Calidad es una consultora de implantación: acompañamos a tu organización en todo el proceso hasta dejarte lista para la auditoría externa. La certificación la emite un organismo acreditado ante ENAC (AENOR, Bureau Veritas, BSI, APCER, SGS u otros). Tú eliges el certificador; nosotros te preparamos para pasar con garantías y sin sorpresas.